156 2.0 SW загрява до 95 и връща до 70?!

[rustson]

Понеже не искам да спамя темата на колегата го пускам в нова...
Смених прясно термостат(не съм сигурен за температурния датчик), радиатор и антифриз обаче продължава в града да загрява до 95 и охлажда до 75... и ще търся проблема че не ми харесва.
Във връзка с това искам да попитам, понеже на бравото има две перки и две степени на работа(бърза/бавна) на 2.0 ТС има ли такова нещо(перката е една това го видях) да търся този реостат да го сменя на първата степен на перката?
Другото за което си мисля е евентуална въздушна възглавница в радиатора ама поведението е еднакво всеки път затова ме съмнява това...

[търтей]

смени датчика
ако не се оправи виж реостата за първа степен щото ако директно включв автора пак ще е така

[rustson]

ясно значи и тук го има тоя реостат!

[Sam76]

Температурата на компютър ли я видяхте или по показание на уреда? Питам защото моят уред не отчита точно, показваше същите номера; загрява до 100 и бързо връща 'уж' до 80, а на компютъра се оказа, че всъщност 80 е 89 градуса.

[rustson]

а сега ме замисли... не беше на компютър вътре в колата я гледам!

[fiore]

смени датчика
ако не се оправи виж реостата за първа степен щото ако директно включв автора пак ще е така

първата степен може да се провери ако включиш климатика. тогава тя се включва независимо от температурата на двигателя

[rustson]

ох верно това го бях забравил ...

[Nikiboy]

Често преди да отвори термоса температурата се вдига и после пада. Сле дтова се оправя. На форд ми се случва често - сигнал е за нов термос

[Ghosta]

На мен ми правеше така преди и след като смених термостата, ядосах се и го оставих така....след извесно време престана, директно си стои малко преди 90 градуса и не мърда, само на място или в града прескача и се връща като се включи перката, вече 10000км....Ако не те дразни покарай малко така...и може да се оправи/разработи....

[kavalista]

Моита е 155 1.7 и тя ли има 2 степени на перката щото при мене тръгва само на една.и ако има къде се намира тоя реостат

[AlfaMan]

Извинявам се на колегата, ако сметне, че му спамя темата, ама не искам да пускам нова тема, защото и аз съм горе-долу така с моята 2.0ТС. Смених чисто нов термостат миналия понеделник и пак същата работа - в града вдига по задръстванията на светофарите до 90-95C, а извънградско или в движение заковава на 70-75C. Това с измервателния прибор на колата де, в който също имах някакви съмнения, но мисля не е той виновника. Абсолютно изключвам възможността и двата термостат да са дефектни. По-вероятно да се бъзика температурния датчик, който не съм сменил, защото и разхода ми е много висок (а съм с чисто нова, оригинална ламбда). Иначе на диагностиката и двете степени ми работеха на перката.... както и да е, ще ходя пак при Бобо тия дни да видим каква е работата и ще пиша като имам резултат, че 20/100 градско не е много приятно усещане за джоба.

[rustson]

Абсолютно нищо против нямам даже ще чакам с нетърпение да кажеш как е минало!

[koolio]

Извинявам се на колегата, ако сметне, че му спамя темата, ама не искам да пускам нова тема, защото и аз съм горе-долу така с моята 2.0ТС. Смених чисто нов термостат миналия понеделник и пак същата работа - в града вдига по задръстванията на светофарите до 90-95C, а извънградско или в движение заковава на 70-75C. Това с измервателния прибор на колата де, в който също имах някакви съмнения, но мисля не е той виновника. Абсолютно изключвам възможността и двата термостат да са дефектни. По-вероятно да се бъзика температурния датчик, който не съм сменил, защото и разхода ми е много висок (а съм с чисто нова, оригинална ламбда). Иначе на диагностиката и двете степени ми работеха на перката.... както и да е, ще ходя пак при Бобо тия дни да видим каква е работата и ще пиша като имам резултат, че 20/100 градско не е много приятно усещане за джоба.

Интересно, при мен е абсолютно същото. Бях сигурен, че е от термостата, но явно може и да не е. В края на седмицата ще ходя при Бобо, но ако разбереш нещо по-рано - пиши.

[pinko]

И при мен е много интересно. Начи 156-цата 1,9, като правихме некви неща по матора, и помолих Тони да провери термостата - той го гледа, май го вари в тенджера и каза че си отваря когато трябва.

Обаче - колата дига 90 градуса само в яките задръствания и като я настъпя по магистралата с 200 -но като върна газта или я пусна по инерция пада на 60-70 и си стои там. Парното духа яка жега, а последните сутрини, като беше хладно, парното почваше да духа топличко доста бързо.

В същото време уреда явно показва точно, защото при 92-95 градуса според стрелката се включват перките.

Разхода също е адски нисък - днес напълних догоре, събра 24 литра, минал бях 382 км градско - тоест средно 6,28 л/100 км

[rustson]

не знам дали има общо ама имате ли кора отдолу под мотора... защото аз нямам и има чуство може и затова да е да се охлажда по-бързо